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汽車底盤常耗易損件
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變速器在使用中的常見故障有齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內花鍵磨損、間隙增大等,這些都能導致換擋時的嚙合粗暴或困難,運行晃動而發出異響,其原因 除制造上材料的質量和加工以及熱處理不符合標準要求外,駕駛員操作上的處置不當或不熟練也是引起故障的主要原因之一。變速器的易損零件為各檔變速齒輪及操縱機構中的變速 又、變速叉軸等。應有一定備量。
傳動軸的常見故障多見于萬向節叉十字軸座孔磨損擴大及配合松動,滑動叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動,軸管變形彎曲,突緣叉裂縫等。有的是因材料疲勞損傷;有的則是駕駛操縱不當,沖擊損傷。但也有因維護不善,如萬向節滑動叉應加注潤滑脂部分未按規定進行清 洗并加油維護,形成早期磨損,甚至折斷造成行車事故,故傳動軸總成應有一定備量。
萬向節在使用中的故障一般表現為十字軸軸頸磨損形成滾針溝槽,軸承鋼碗磨損內徑擴大,酉己合間隙超過規定值,發出異響。還有因未及時加注潤滑脂而導致軸頸和軸承碗早期磨損、松曠,甚至造成十字軸滑出,傳動軸脫離發生重大行車事故等。萬向節及中間支架中的滾 動軸承、橡膠墊環等耗量較多,應有較多備量。
主、從動錐齒輪在使用中的故障除與變速齒輪有相似之處外,在維修更換裝配中的調整工作極為重要。即要求差速器殼的加工精度有保證,而且調整(應用墊片)工藝要適當。要保證兩者垂直嚙合位I正確和有適宜的嚙合間隙,同時不允許在缺油或易污染變質的陳油中繼續工作。尤其是雙曲線齒形的主、從動錐齒輪,更應使用專門配制的雙曲線齒輪油來潤滑。否則 極易磨損。




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